Rozmowa ze Stefanosem Ewangielu, przewodniczącym Zarządu Wałbrzyskiego Związku Wodociągów i Kanalizacji.
Dyrektor Zarządu Dróg i Komunikacji w Wałbrzychu, działając z upoważnienia prezydenta Wałbrzycha, nałożył na Wałbrzyski Związek Wodociągów i Komunikacji karę w wysokości 3,5 miliona złotych za zajęcie, bez zezwolenia, pasa drogowego na ul. Fabiana w Wałbrzychu. Związek zapłaci te karę?
Stefanos Ewangielu: - Na pewno związek tej kary nie zapłaci.
Skąd ta pewność?
- Na razie trwa między nami spór prawny. Złożyliśmy odwołanie od tej decyzji do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Wałbrzychu i – w razie nieprzychylnej dla nas decyzji – będziemy korzystali z kolejnych instytucji odwoławczych. Jeśli jednak, po wyczerpaniu procedury odwoławczej, kara zostałaby utrzymana w mocy, to i tak zawiązek, a co za tym idzie mieszkańcy gmin należących do wniosku, nie zapłaci tej sumy, ponieważ mamy tak skonstruowane umowy z wykonawcami poszczególnych kontraktów, że to oni ponoszą odpowiedzialność prawną i finansową za realizowane roboty.
Na jakiej podstawie została zaskarżona kara nałożona na WZWiK przez ZDiK?
- Zarządca drogi ukarał nas za całkowite zamknięcie drogi w okresie od 12 września do 15 października 2008 roku. Uzasadnił to tym, że zgoda na zajęcie pasa ruch drogowego na ul. Fabiana obejmowała okres od 22 lipca do 11 września 2008 roku i w tym czasie miały zostać przeprowadzone roboty instalacyjne związane z budową kanalizacji sanitarnej oraz odtworzenie nawierzchni drogi po tych robotach. Naszym zdaniem zarzut nie doprowadzenia całej powierzchni drogi do poprzedniego stanu użyteczności w terminie wskazanym w decyzji, nie daje podstawy do naliczenia kary. W tym czasie jezdnia na ul. Fabiana nie była zajęta przez maszyny lub urządzenia wykonawcy prac, ani nie były prowadzone prace, które uniemożliwiałyby korzystanie z pasa drogowego w celach komunikacyjnych. Ponadto – zgodnie z treścią zezwolenia na zajęcie pasa ruchu drogowego – przywrócenie nawierzchni na ul. Fabiana do poprzedniego stanu nie dotyczyło całej drogi tylko odcinka, na którym były prowadzone roboty.
A dlaczego wykonawca prac nie wystąpił o zgodę na zajęcie pasa ruchu drogowego?
- Przedstawiciel ZDiK brał udział w oględzinach w sprawie zajęcia drogi i został poinformowany o terminie rozpoczęcia i zakończenia robót nawierzchniowych. Poza tym WZWiK i ZDiK ustaliły, że zarządca drogi nie będzie pobierał opłaty za zajęcie pasa drogowego roboty związane z odtworzeniem nawierzchni. Na tej podstawie wykonawca nie występował o zgodę na zajęcie pasa drogi.
Rozmawiał Robert Radczak
Ponad 2,5 miliona pasażerów w jednym miesiącu i dynamiczny rozwój floty – Koleje Dolnośląskie notują najlepszy wynik w swojej historii, a w tle trwają kolejne duże inwestycje współfinansowane ze środków unijnych. Samorząd województwa i przewoźnik nie kryją ambicji: kolej ma być podstawowym środkiem transportu w regionie.
czytaj więcejBlisko tysiąc młodych Dolnoślązaków zyska szansę na nowy start dzięki środkom z Unii Europejskiej. Wojewódzki Urząd Pracy we Wrocławiu rozstrzygnął konkurs, w ramach którego ponad 8,5 mln zł dofinansowania trafi na wsparcie wychowanków placówek resocjalizacyjnych i socjoterapeutycznych. W czwartek, 9 kwietnia symbolicznie podpisano umowy na dwa projekty – „Projektujemy Przyszłość” oraz „Twoja Szansa”. To konkretne narzędzia, które pomogą młodzieży w reintegracji społecznej i zawodowej.
czytaj więcejNowy projekt Miejskiego Ośrodka Pomocy Społecznej w Wałbrzychu już działa. Kolejni mieszkańcy otrzymują wsparcie i wychodzą z domu. Jeszcze pół roku temu wielu z nich nie wychodziło z domu, a zwykła wizyta u lekarza była ogromnym wyzwaniem. Dziś, dzięki nowym usługom społecznym, odzyskują samodzielność, motywację i kontakt z innymi ludźmi.
czytaj więcejWójt Gminy Walim Adam Hausman wziął udział w rozmowie z redaktorem Piotrem Szpurem, podczas której poruszono kluczowe zagadnienia dotyczące funkcjonowania samorządu oraz rozwoju gminy na przestrzeni ostatnich lat.
czytaj więcejOstatnia konferencja prasowa dotycząca unijnych środków dla Kolei Dolnośląskich dotyczyła przekazania ponad 600 milionów złotych na zakup nowoczesnego taboru. Na stacji Wrocław Główny zaprezentowano przy okazji pociąg w unijnych barwach. Ale te 618 mln zł na nowoczesne pociągi to tylko część środków unijnych, które w ostatnich latach sprawiły, że po torach w biało-żółtych barwach jeżdżą nowoczesne pociągi.
czytaj więcej